Av. del Poeta prioriza tráfico vehicular y tiene sólo 2 pasos peatonales

La Paz, 30 de jun. La avenida del Poeta sólo tiene pasos de cebra en sus dos extremos: el que da a la cancha Zapata, con conexiones al centro y Miraflores, y el de la Gruta de Lourdes, que lleva a Sopocachi o a la zona Sur.

Con este diseño, que impide el cruce peatonal a lo largo de la vía de 1.200 metros lineales que será entregada hoy, la Alcaldía de La Paz pretende garantizar la seguridad de la gente, lo que se verá reforzado por la señalización.

“Al no existir pasos de cebra en el trayecto, no hay ningún lugar donde esté autorizado cruzar”, aclaró Julio Figueroa, director de Movilidad, Transporte y Vialidad de la comuna paceña.

Esta vía exclusiva para el tráfico vehicular y esencial para la conexión de barrios del sur y del centro será inaugurada hoy por el alcalde Luis Revilla, tras dos años de trabajos de remodelación y mejoramiento que demandaron una inversión de más de 15 millones de bolivianos.

De manera paralela a esta obra se construyó una nueva bóveda para el río Choqueyapu que corre debajo; este último proyecto costó cerca de 64 millones de bolivianos.

La remozada avenida tiene cuatro carriles, dos de subida y dos de bajada. En el área de ingreso y salida del centro y Miraflores, cerca del distribuidor Montevideo, hay dos pasos peatonales para que los transeúntes puedan circular por las intersecciones de las calles Zapata y Federico Zuazo, y entre la avenida del Ejército y la misma avenida del Poeta.

En tanto, en el sector de ingreso y salida de Sopocachi y la zona Sur, cerca de la rotonda de la Gruta de Lourdes, hay sólo un paso de cebra que permite pasar a la avenida del Libertador.

Funcionarios ediles anunciaron en días pasados que, una vez que esté lista la avenida del Poeta, ahora se iniciarán obras en la avenida Kantutani y que recién luego de su culminación, en noviembre, las rutas de las avenidas Sánchez Lima y 20 de Octubre volverán a su sentido original.

Señalización

Asimismo, la nueva ruta cuenta con otro tipo de señalización horizontal, como las líneas de separación de carriles y los “ojos de gato” para que los conductores distingan los carriles en la noche.

La señalización vertical consiste en letreros que, ubicados en sectores estratégicos, indican las velocidades máximas permitidas, en un arco elevado en el que hay carteles que especifican las salidas y pasos a diferentes zonas.

“En las rotondas, la velocidad máxima será de 30 kilómetros por hora y en los tramos más directos se está permitiendo hasta 60 kilómetros por hora”, precisó el oficial mayor de Infraestructura Pública, Jorge Salguero.

Detalles de la obra municipal paceña
Bóveda La construcción de la nueva bóveda del río Choqueyapu es una de las obras de mayor envergadura del municipio paceño y fue realizada debajo de la avenida del Poeta, que será entregada hoy.

Infraestructura La nueva bóveda fue construida con hormigón armado, está revestida con sillares y tiene una dimensión de 4,5 metros de ancho por 4 de alto. Aumentó la capacidad hidráulica del río.

Decoración La nueva avenida del Poeta lucirá coqueta con los 50.000 plantines que Emaverde coloca en las isletas y en el distribuidor Montevideo, además de las otras áreas verdes que se habilitan en el lugar.

Iluminación La vía cuenta con un moderno sistema de iluminación con cableado subterráneo, tanto para el alumbrado público, como para telecomunicaciones.

Servicio A lo largo de la vía se colocaron 90 postes que tienen focos amarillos de 250 watts y que iluminan la plataforma y las aceras.

“Al no existir pasos de cebra (a lo largo de la Av. del Poeta), no hay ningún lugar que esté autorizado para cruzar”
Julio Figueroa
Página Siete

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