Aduana cede ante presión de empresarios

Marlene Ardaya, presidente de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), autorizó la reapertura de Puerto Aguirre, por un plazo de 60 días, para que las barcazas varadas con granos de soya puedan salir al Atlántico y para que en ese tiempo se busque otras soluciones y alternativas al problema. Por este plazo, alrededor de 50 mil toneladas de soya en 25 barcazas que estaban varadas, podrán pasar por la hidrovía Paraná Paraguay, para que puedan salir al exterior del país. Asimismo, una autoridad estatal o militar podría administrar el puerto, además de manejarse como opciones de exportación otros puertos.

Plazo de 60 días. En reunión con la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), y la Cámara Nacional de Exportadores (Caneb), la presidente de la ANB anunció que se llegó a un acuerdo para otorgar 60 días a efectos de que puedan salir las exportaciones por Central Aguirre, esto debido al cierre que se realizó al puerto, por el Decreto Supremo 470, en donde Central Aguirre deja de ser una Zona Franca, por no renovar su licencia, por lo que la Aduana no estaba autorizada para realizar ningún tipo de actividades en ese lugar. Por ello, Ardaya manifiesta que se buscará una solución en conjunto para que el puerto regularice a la normativa.

“Estamos dando un compás de espera. Lo que se va hacer ahora es tratar de ver a través de los empresarios privados y los exportadores, cómo lograr de alguna manera la autorización si así correspondiera y que manifiesta la posición de Central Aguirre a efectos de que se pueda solucionar este tema. En todo caso seguiremos con el procedimiento de exportación, pero estamos a la espera de que se pueda lograr que este sea un lugar establecido, ya que corresponde toda la responsabilidad sobre Central Aguirre”, informó Ardaya.

¿Quién lo administrará? Por su parte, Daniel Sánchez, presidente de la CEPB, indicó que se realizará una estrategia que permita en 60 días tener alternativas para que las exportaciones de soya no se paralicen por algún tema similar al suscitado con Puerto Aguirre. En tanto que Ardaya dejó entrever que una autoridad estatal o militar, podría ser el que administre el puerto y que podrían ver como opciones otros de la zona.

“Estos 60 días nos van a dar tiempo para ir adecuándonos a la nueva estructura jurídica que va a tener Puerto Aguirre, para seguir operando”, dijo Sánchez

“Uno de los principales puntos, no se sabe quién administrará el puerto. Si bien hay un administrador privado, la ley establece un administrador que sea estatal para que pueda verificar el tránsito más que todo de mercancías, ya que la CPE establece que tiene que haber una autoridad marítima. O sea, alguien de la fuerza naval que siente presencia estatal. No estamos negando que solo sea Central Aguirre, creo que es un desafío importante para encontrar un escenario donde podamos realizar este tipo de despachos”, finalizó Ardaya.

Una medida oportuna. Según Gary Rodríguez, gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), la medida de reabrir Puerto Aguirre es oportuna por la necesidad de las empresas que exportan e importan sus productos a través del mismo. Además, considera que 60 días debe ser un plazo suficiente para garantizar la salida de los productos agroindustriales, tomando en cuenta la excelente cosecha que hubo en la soya. Rodríguez manifiesta que la tarea en adelante es realizar un trabajo sinérgico, público-privado para que el país cuente con más alternativas para que los productores tengan la garantía de realizar sus exportaciones, más cuando el Gobierno determinó liberar la exportación de 300 mil granos de soya y sorgo.

“No es una solución definitiva, pero si necesaria y pertinente. Nos anima a realizar con urgencia un trabajo público-privado, en función del bien mayor, en favor de la región y el país”, señaló Rodríguez.

Se debe aprovechar el momento. El plazo de 60 días que dio la Aduana, que activa nuevamente las exportaciones en Central Aguirre, brindó la posibilidad de que se pueda exportar aproximadamente 50.000 toneladas de soya, varadas en 25 barcazas, que representan alrededor $us 33 millones, según el economista Carlos Schlink. Por otro lado considera que el consumo interno de soya solo es de 500.000 toneladas métricas, por lo que expresa que 1.700.000 toneladas pueden ser exportadas, por ello señala que se debe aprovechar el excelente momento del precio internacional de la soya que es de $us 645 la tonelada, para generar ingresos a la región y el país.

Motivo de cierre. Según William Castillo, gerente regional de la Aduana, los motivos del cierre fueron porque se incumplió con los requisitos de renovación de licencia que establece el Decreto Supremo 470, como ser la renovación de boletas de garantía, el incumplimiento de contar con una infraestructura adecuada, entre otros.

“Estamos dando un compás de espera, se tratará a través de los empresarios y los exportadores lograr la autorización si así correspondiera y que manifiesta la posición de Central Aguirre”.

Marlene Ardaya
Presidente de la Aduana Nacional

“Empezaremos a diseñar una estrategia que permita en el lapso de los 60 días tener alternativas para que el flujo de las exportaciones no se paren por un tema de estos”.

Daniel Sánchez
Presidente de la CEPB

“Agradecemos a la presidente por el período en transición y buscamos una salida para Puerto Aguirre en el marco de la normativa y respeto a la propiedad privada”.

Guillermo Pu Mont
Vicepresidente CANEB
El Día

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